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　增壓缸的原理解釋

　　●蕞大6-8Kg壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，即可達(dá)到1噸-200噸沖壓力，無(wú)需液壓系統(tǒng)。

　　●三階段工作過(guò)程

　　a、氣動(dòng)的快進(jìn)行程　工作缸活塞桿驅(qū)動(dòng)施力部分快速小力接觸工件　-“軟到位”技術(shù)

　　b、氣液增力缸的力行程　在總行程范圍內(nèi)任一位置，施力部分一接觸工件，即自動(dòng)啟動(dòng)力行程進(jìn)行全力沖壓-“增力自適應(yīng)”

　　c、氣動(dòng)的返回行程。

　　●工作過(guò)程中自動(dòng)啟動(dòng)力行程極大的保證了工作過(guò)程無(wú)沖擊振動(dòng)、噪音極低，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。

　　●控制簡(jiǎn)單、可靠　如同控制一個(gè)普通氣缸一樣，由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制，如用行程開(kāi)關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實(shí)現(xiàn)。

　　●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)并可PLC控制。

　　●大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑蕞小，所需安裝空間蕞小。

　　●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比，能耗極低，微型氣液增壓缸，動(dòng)作頻次高。部分型號(hào)可至125次／分。

　　●全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無(wú)潤(rùn)滑壓縮空氣，巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi)。

　　●每只增力缸均設(shè)有一個(gè)高壓測(cè)量接口以便于如下操作：

　　a、接壓力表。

　　b、接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力，達(dá)到預(yù)設(shè)壓力后自動(dòng)返程。

　　c、實(shí)現(xiàn)用戶(hù)需要的其他功能。

　　●維修與保養(yǎng)維修時(shí)氣液增力缸極容易更換，分體式氣液增壓缸，優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時(shí)內(nèi)更換完畢。

　　●通過(guò)施力部分與工件接觸后才啟動(dòng)的力行程可以進(jìn)行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。

出售氣液增壓缸氣體增壓缸工作性能

氣液增壓缸特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

1.速度快：動(dòng)作速度較液壓傳動(dòng)快，延吉?dú)庖涸鰤焊祝逸^氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定；

2.出力大：在相同途徑條件下可達(dá)油壓機(jī)之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達(dá)到；

3.價(jià)格低：設(shè)備單價(jià)較油壓系統(tǒng)低廉；

15.故障少：無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾；