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氣液增壓器直銷增壓器工作原理全國包郵

    氣液增壓器系列產(chǎn)品是以空氣壓縮氣體作為動力源，利用帕斯卡能源守衡定律作轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的高壓出力產(chǎn)品。本系列產(chǎn)品是在壓縮氣體壓力不變的情況下，改變受力面積，從而實現(xiàn)壓強(qiáng)變大，再次從壓強(qiáng)不變的情況下，改變受力面積，實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的一種節(jié)能產(chǎn)品。

適用于大多數(shù)的行業(yè)

      金屬沖壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、等作業(yè)

安裝方式：

      正裝（前軸向下出力）

多倍力氣缸結(jié)構(gòu)

     多倍力氣缸是為了氣缸的出力小而升級設(shè)計，可以成倍的增加其出力，同時保留氣缸速度快、環(huán)保節(jié)能、易維護(hù)、起重壓力小、密封性好、造型美觀、出力穩(wěn)定等特點。其結(jié)構(gòu)依然簡單，下面給大家介紹下多倍力氣缸的結(jié)構(gòu)。

      銳拓多倍力氣缸（www.ruituo6.com）結(jié)構(gòu)簡單且有獨特的特點，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力。多層增力氣缸：氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力；返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。通過在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán)，使活塞運動時密封性能保持均勻密封，達(dá)到降低磨損，延長使用壽命的效果。緩沖裝置采用國外新型結(jié)構(gòu)，可起單向閥的作用，使缸體結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。

      多倍力氣缸在和氣缸相同條件下是氣缸出力的幾倍，非常適合高出力行程短且無油的場合。

什么是氣體增壓器

   大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓；氣tan簧和高壓輪胎充氣；提供閥門驅(qū)動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試；井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統(tǒng)測試；通信電纜充氣設(shè)備；飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣等場合。

   原理：氣體增壓器是利用工作在大面積活塞上的低壓氣體（大約可在2—8bar）作爲(wèi)驅(qū)動氣壓，在氣體增壓器內(nèi)部通過連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動往複式大面積活塞構(gòu)成。在每一個氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當(dāng)通入驅(qū)動氣體時，二者能提供連續(xù)往複運動。從而可使轉(zhuǎn)向閥等氣動控制元件在産生氣路轉(zhuǎn)換，而在小面積的活塞上産生高壓驅(qū)動氣體的原理。