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增壓缸的反向出力有多大

     增壓缸的動(dòng)作方式為雙動(dòng)，而我們所說(shuō)的增壓缸出力也就是前桿伸出時(shí)增壓的出力，那么它回程有力嗎？力是多少呢？

      回程的力是肯定有的，因?yàn)榇蟛糠衷鰤焊浊皸U都會(huì)連接模具，如果回程沒力的話是無(wú)法帶著模具歸位的。那么這個(gè)回程的力是多大呢？其實(shí)增壓缸的回程力并不大，舉個(gè)例子，一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型80mm缸徑5噸出力的增壓缸，在0.5MPa的氣壓源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多，這也是結(jié)構(gòu)原因。

      當(dāng)然也有需要回程拉力很大的場(chǎng)合，并不是沒有辦法，我們可以把預(yù)壓行程段油缸做大，提高回程拉力。如果還是無(wú)法滿足力的要求還可以使用多倍力氣缸（www.ruituo6.com），定做反向出力，多倍力氣缸的反向出力也可以做很大的出力來(lái)滿足您的要求。

空氣增壓泵的特點(diǎn)

    空氣增壓泵是由氣驅(qū)氣泵、高壓表、高壓球閥、低壓表、驅(qū)動(dòng)調(diào)壓器、儲(chǔ)氣罐等組成。在操作增壓泵前，應(yīng)先了解各部件的功能。

    1、氣體增壓泵是由通過(guò)連接桿于小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)溫度顯著降低的特點(diǎn)，將排出的低溫驅(qū)動(dòng)氣體作為冷卻劑通入增壓器自帶的熱交換器，用來(lái)冷卻高壓輸出氣體和增壓器的鋼套。此種方法可以保證高壓輸出氣體和增壓裝置的溫度在20℃左右。      

    2、高壓測(cè)試閥是在需要高壓氣時(shí)打開。    

    3、儲(chǔ)氣罐是將壓縮后的氣體儲(chǔ)存起來(lái)。

    4、壓力表為氣體壓力表，是顯示泵的進(jìn)氣和輸出壓力的，單位為（bar）。即1bar＝1kgf/cm2.      

    5、氣源調(diào)壓器是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣源壓力的。調(diào)節(jié)范圍為0-1.0MPa。通過(guò)調(diào)節(jié)它，可精準(zhǔn)獲得高壓泵的輸出壓力。同時(shí)它也可以作為氣源截止閥使用。增壓泵的比例為1:2、1:4、1:5、1:10等， 即通過(guò)旋扭調(diào)節(jié)可將0-8BAR的壓縮空氣增壓到0-16BAR、0-32BAR、0-40BAR、0-80BAR或更高高壓氣體。

什么是氣體增壓器

   大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動(dòng)力；緩沖墊保壓；氣tan簧和高壓輪胎充氣；提供閥門驅(qū)動(dòng)力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測(cè)試；井口裝置水中冒泡試驗(yàn)；汽車制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試；通信電纜充氣設(shè)備；飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃獾葓?chǎng)合。

   原理：氣體增壓器是利用工作在大面積活塞上的低壓氣體（大約可在2—8bar）作爲(wèi)驅(qū)動(dòng)氣壓，在氣體增壓器內(nèi)部通過(guò)連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動(dòng)往複式大面積活塞構(gòu)成。在每一個(gè)氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動(dòng)部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當(dāng)通入驅(qū)動(dòng)氣體時(shí)，二者能提供連續(xù)往複運(yùn)動(dòng)。從而可使轉(zhuǎn)向閥等氣動(dòng)控制元件在産生氣路轉(zhuǎn)換，而在小面積的活塞上産生高壓驅(qū)動(dòng)氣體的原理。